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Je peins et peine

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La peinture ça demande de la patience, et la patience, c'est pas mon truc... Mais j'y suis arrivé. J'ai commencé par mettre une VMC dans la cabine car par cette canicule les vapeurs m'ont saturé un filtre de masque respiratoire en quelques heures.  Je précise que les masques pour vapeurs chimiques doivent normalement être stockés dans leur emballage étanche pour être protégés de l'humidité et ne pas saturer le charbon actif du filtre en humidité. Dans mon cas, c'est contre productif, l'élastique de maintien étant saturé de sueur... J'ai donc plutôt essayé de régénérer la cartouche dans ma chambre à vide (une cloche en verre connecté à l'aspiration d'un compresseur de congélateur). Pas sûr que cela ait été suffisant. Il aurait fallu que je chauffe, mais le plastique du masque n'aurait pas résisté. Cet épisode m'a rajeuni et rappelé ma jeunesse d'ingénieur procédé en séparation des gaz par adsorption... 2 couches d'apprêt, 2 couches...

Ikéa...

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Franchement, je préfère monter des meubles Ikéa... Au moins les angles sont droits et c'est déjà peint! 100 heures pour finaliser l'aménagement avant de peindre. Je n'aurais pas imaginé y passer autant de temps.  bon, je n'ai pas fait que cela.  J’ai commencé par finaliser le pont en arrondissant les angles. 4 heures Je décide de compartimenter la cabine avant en 6 : 2x3. J’ai bien sûr passé un temps fou à ajuster les panneaux de CP… le résultat final est OK. pas super simple et je pense luxueux. Si c’était à refaire, je ne ferais que les 2 coffres arrière et laisserais libre le trapèze avant (sachant que le triangle avant est le crash box) Certains constructeurs mettent les batteries dans les premiers compartiments de la cabine avant. Vu que pour les candidats à la transat, le plomb est obligatoire (permettez moi ici de redire qu’une batterie LiFePO4 avec BMS n’est pas moins sûre qu’une batterie plomb…) je préfère reculer les 50kg et faire un rangement spécial juste de...