Le pont...

J’aurais pu faire pas mal de jeux de mots dans le titre, mais je préfère m’abstenir…

on commence par un petit peu de vocabulaire...

la mise en place du pont commence par la mise en place des couples et les longerons supérieurs, qui ne sont pas faciles à aborder sur le plat bord.

Je ne suis pas un pro des intersections de plans en 3D, je dois m’y reprendre à 2 fois.

Puis il faut raboter les plats-bords bâbord et tribord. Je le ferai en 2 fois : avant et après avoir posé les panneaux de pont latéraux.

J’en profite pour découper les panneaux qui permettent d’entrer et sortir de la cabine et d'aller dans la cabine avant. Le panneau du cockpit s’ouvrira par le bas et celui de la cabine avant par le haut.

Je pose les couples supérieurs et nivelle le tout au rabot : 

une fois les plats bords rabotés, je pose les panneaux latéraux et le triangle avant supporté par 2 tasseaux.

Je renforce ce triangle avant car j’anticipe la pose de taquets de remorquage à cet endroit...

Non pas que je prévois de me faire remorquer, mais si ça arrive, autant que la SNSM ne parte pas avec mon taquet. Cela me mettrait dans l'embarras...

Puis vient le rabotage de la partie supérieure pour accueillir les 4 panneaux de pont.

Après moultes péripéties liée à l’alignement des panneaux et à leur raboutage qui est compliqué à faire sur le même plan, j’en arrive à un pont vissé et collé :

puis vient l'étape de poser le doghouse: 

Je passe 2h à retrouver la pièce 49 qui s’était bien planquée dans le garage…

Le doghouse est collé sur le pont latéralement, collé / vissé via un tasseau à l'avant et collé visse à la cloison de cockpit à l’arrière, mais tiendra surtout via la stratification 600g/m² sur les jonctions avec le pont. 

Je m’arrache le cuir chevelu avec les serre-joints utilisés pour coller le tout, y compris les supports envers des hublots. Ils sont tous mis à contribution.

Le résultat final est satisfaisant : 

il y aura du rabotage à faire pour arrondir les angles bien sur.

Les joints congés sont posés.

J’en profite pour finaliser le sol du cockpit que je renforce de traverses posées sur le plancher et que je remplis de polystyrène. Avant cela je fais communiquer hydrauliquement les coffres de cockpit par un tube DN38 pour pouvoir pomper l’eau à partir d’un seul endroit si besoin.

puis vient la pose des joints congés sur toutes les jonctions à l’intérieur de la cabine.

Pas la partie la plus plaisante. La méthode avec une seringue de gavage est la plus pratique. Je passe du Sicomin Woodfill 250 à un mélange fibre de coton / silice fulminée car cela se pose plus facilement (et je suis à court de Woodfill…)

Je ponce les joints et nettoie les nombreux endroits où la colle a coulé et suis prêt à passer à la prochaine étape : l'aménagement de la table à carte et la cuisine.

Dans un prochain épisode…

un petit spoiler quand même...

pas de quoi faire de la grande cuisine, mais un peu plus sophistiqué quand même que le jetboil. J'ai même prévu un robinet que j'installerai quand j'aurai trouvé un foret de 14mm.

Au bout de 623 jours de chantier, le compteur est à 656 heures. 

En parallèle, j’ai reçu le mât, la quille et les balcons inox de la part de Piotr ! 

Et je continue à réfléchir sur le schéma électrique...